海外のCADマイグレーション事例を紹介します。ダイムラー様とクライスラー様ではCATIA V5からNXへCADのマイグレーションを行うにあたり、現在のCATIAデータをヒストリー付きでNXへ変換し、NXデータをマスターデータとします。日本国内も複数のCAD間の履歴変換で運用する事例(インターオペラビリティ)やレガシーCADデータのマイグレーションが2012年から発生する予定です。
| 背景 | |
| 2008年 | Daimler-Chryslerから独立、Teamcenter採用 |
| 2009年6月 | Fiatが主要株主になる |
| 2010年4月 | CATIA V5からNXへの移行を発表 理由:Fiat(NXユーザ)と技術交流促進 |
| 内容 | |
| 目標 | 履歴付き完全データ移行(NXデータが正) |
| スコープ |
Chrysler 3D Cad legacy data(数十万ファイル) |
| 完了時期 | 完全移行完了は2015年 |
| 変換委託先 |
Tata Consultancy Service(インド) |
| 現在の状況 |
進行中(2011年3月に開始) |
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ツール選択基準 |
データの完成度・再利用性がよいこと 変換保証がとれること スピード・使いやすさ |
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選択された方法 |
3D Evolution(20 parallel batch licenses) バッチプロセス+人的修正 |
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変換時間見積 |
1車種約 80日間 |
| 背景 | |
| 2010年10月 | CATIA V5からNXへの移行を発表。 理由:自社PLM「Smaragd」とのIntegration優先とCAD運用コストダウン30% |
| 内容 | |
| CAAプログラム資産移行 | 開発元のCENIT社がNXへ移植 |
| CADデータ移行 | Coretechnologie社が履歴付きで変換 「3D Evolution」の履歴変換機能で対応 |
| 内容 | |||
| 工場のラインシュミレーションを行う時にCADデータの軽量化を行いスムーズな検証を行いたい。元データと比較して90%程度のデータ容量削減が可能です。 | |||
| 設計データ(CATIA V5等) | 形状の単純化処理を行いCGRに変換 | ||
| 設備データ(Parasolidデータ等) | 形状の単純化処理を行いCGRに変換 | ||
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| 内容 | |
| マルチCADデータを受領し、ヒーリング処理を行い後工程のCAMシステムへ高精度なデータを渡したい。 CAD運用コスト削減・社内ノウハウの集約・販路の拡大 |
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| 内容 | |
| PDM(e-Metrix)から3D Evolutionにジョブ(XML形式)を投入して前日の設計情報と最新の設計情報を比較し差分の把握を行ってします。レポートはHTMLやビューワデータとして設計者にフィードバックされています。 効果として年間8億円のコストダウンとの報告がありました。 |
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